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企業(yè)資訊
內(nèi)燃機(jī)仍然是MTU系統(tǒng)的核心
現(xiàn)代驅(qū)動(dòng)裝置和動(dòng)力系統(tǒng)(例如混合驅(qū)動(dòng)器和微電網(wǎng))融合了許多不同的元素,這其中之一就是內(nèi)燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)是MTU 100多年來研發(fā)的核心所在。        “         內(nèi)燃機(jī)是MTU系統(tǒng)的核心組件,我們將繼續(xù)投入極大的熱情和精力進(jìn)行研發(fā)。我們         在這一領(lǐng)域中一直處于世界優(yōu)良地位,對(duì)此我們感到非常自豪。”                                                                   ——研發(fā)執(zhí)行副總裁Martin Teigeler目前,MTU的工程師主要專注于三個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行研究:持續(xù)降低燃油消耗、改善排放以及制造更為堅(jiān)固的發(fā)動(dòng)機(jī)。                                                                                                                 “   一直以來,燃油消耗都是一個(gè)重要問題。如果發(fā)動(dòng)機(jī)燃料消耗更少,客戶就能從        較低的運(yùn)營成本中受益。同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的二氧化碳也會(huì)隨之減少。二氧化碳        是一種溫室氣體,是氣候變化的元兇,因此減少二氧化碳的排放是我們必須保持        的目標(biāo)。”                                                     ——MTU 4000系列發(fā)動(dòng)機(jī)制造和開發(fā)負(fù)責(zé)人                                                                                        Martin Gebhardt實(shí)際的排放量是多少?                                           柴油顆粒物和氮氧化物等其他污染性物質(zhì)的排放是令人持續(xù)關(guān)注的問題。        “         目前,在很多地區(qū),我們不會(huì)去期望立法者通過立法對(duì)排放進(jìn)行進(jìn)一步的嚴(yán)格         限制。我們所強(qiáng)調(diào)的是發(fā)動(dòng)機(jī)在現(xiàn)實(shí)運(yùn)行條件下的實(shí)際排放量。”                                                                ——負(fù)責(zé)監(jiān)控MTU環(huán)境部門工作的                                                                                         Ulrich Beutke到目前為止,許多地區(qū)都要求發(fā)動(dòng)機(jī)符合標(biāo)準(zhǔn)條件下試驗(yàn)臺(tái)上運(yùn)行的排放規(guī)定,對(duì)試驗(yàn)臺(tái)以外的排放量卻關(guān)注較少。           “            無論是在沙漠、北極地區(qū)或是海拔3000米以上的環(huán)境中,我們都要確保該發(fā)動(dòng)機(jī)           在實(shí)際工作條件下的排放量盡可能降到較低。”                                                          ——MTU 4000系列發(fā)動(dòng)機(jī)制造和開發(fā)負(fù)責(zé)人                                                                                             Martin Gebhardt發(fā)動(dòng)機(jī)更具堅(jiān)固性另一個(gè)研發(fā)目標(biāo)是使發(fā)動(dòng)機(jī)更加堅(jiān)固。           “           發(fā)動(dòng)機(jī)的堅(jiān)固性對(duì)我們的客戶而言越來越重要。而幾年前,他們的主要需求是追求           發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能。現(xiàn)如今,客戶都希望自己的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠有著長(zhǎng)久的使用壽命。”                                                          ——MTU 4000系列發(fā)動(dòng)機(jī)制造和開發(fā)負(fù)責(zé)人                                                                                              Martin Gebhardt由此可見,發(fā)動(dòng)機(jī)作為系統(tǒng)配置的一部分進(jìn)行大量使用,將有助于研發(fā)專家開展相關(guān)工作。電機(jī)和集成電池可以承擔(dān)先前由內(nèi)燃機(jī)執(zhí)行的部分工作,因此不必將系統(tǒng)的所有要求都涵蓋在內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)中。將來,應(yīng)急發(fā)電機(jī)組可能不需要突然啟動(dòng),因?yàn)榭梢詫㈦姵丶傻絾?dòng)過中,上述所有內(nèi)容都表明內(nèi)燃機(jī)將更加堅(jiān)固、效率、清潔并產(chǎn)生更高的成本效益。數(shù)字工具在更堅(jiān)固發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)中同樣起著關(guān)鍵作用。使用傳感器對(duì)各個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)元件的運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)控。Gebhardt表示,以往,我們不得不依靠無法準(zhǔn)確反映具體情況的平均數(shù)值。現(xiàn)在,通過數(shù)字工具可以實(shí)現(xiàn)更加精確的監(jiān)控,這也意味著在不久的將來,客戶所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更加耐用。毋庸置疑,對(duì)于研發(fā)負(fù)責(zé)人Martin Teigeler博士而言,內(nèi)燃機(jī)的前景十分光明。            “            內(nèi)燃機(jī)不一定要靠柴油驅(qū)動(dòng),它可以借助合成燃料(例如氫氣),通過二氧化碳            中和方式產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力和能量。”                                                                   ——研發(fā)負(fù)責(zé)人Martin Teigeler博士                       此文章摘自“mtu解決方案”公眾號(hào)  
 2021-01-21   1966
關(guān)于車用潤滑油這些小知識(shí),您了解嗎?
    我們大家都知道,在購買產(chǎn)品的時(shí)候,衡量一種產(chǎn)品的質(zhì)量好壞,通常會(huì)用一些質(zhì)量指標(biāo)來確定,不例外的,在潤滑油的檢測(cè)中,同時(shí)會(huì)有一些質(zhì)量指標(biāo),那么接下來大家跟隨河南潤滑油廠家河南惠眾工程機(jī)械維修一起來了解下吧!  首先是密度,作為一項(xiàng)常用的物理性質(zhì)指標(biāo),密度的檢測(cè)可以說是較為簡(jiǎn)單了,在不同溫度下,密度也是有所不同的,并且通過密度,我們可以對(duì)油品品種來進(jìn)行初步的確定。  其次是粘度,粘度是潤滑油質(zhì)量檢驗(yàn)的一項(xiàng)重要理化指標(biāo),同密度一樣,它的粘度指標(biāo),也是跟隨著溫度的變化而變化的,其在潤滑油分類分級(jí),質(zhì)量鑒別以及用途確認(rèn)等等方面,都具有決定性的意義,更是潤滑油配方工程設(shè)計(jì),計(jì)算過程中不可缺少的物理常數(shù)。  另外,傾點(diǎn)和凝點(diǎn)是檢驗(yàn)潤滑油低溫流動(dòng)性的重要指標(biāo),潤滑油在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的條件下,冷卻時(shí)能夠繼續(xù)流動(dòng)的較低溫度稱為傾點(diǎn)。潤滑油在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定條件下,冷卻到液面不移動(dòng)的較高溫度為凝點(diǎn)。  河南潤滑油廠家河南惠眾工程機(jī)械維修在這里還要提醒大家,潤滑油中一旦有水的情況,會(huì)產(chǎn)生很多危害,要十分注意!  以上內(nèi)容來自河南潤滑油廠家河南惠眾工程機(jī)械維修官網(wǎng)http://www.wanfengprint.com/,如需了解更多關(guān)于潤滑油相關(guān)訊息,您也可點(diǎn)擊進(jìn)入我們的網(wǎng)站獲取,真誠期待新老客戶來電洽談業(yè)務(wù)!
 2020-12-25   1944
河南潤滑油廠家為您帶來霧天出行小提示
    眼下已是深冬季節(jié),安陽的霧霾天氣可真是讓人望而卻步,不僅嚴(yán)重影響到交通,更是給各位司機(jī)朋友出行帶來諸多安全隱患,今天河南潤滑油廠家河南惠眾工程機(jī)械維修為大家總結(jié)了幾點(diǎn)霧霾天氣行車注意事項(xiàng),希望可以幫助到您哦!  首先,在出門之前,應(yīng)當(dāng)將擋風(fēng)玻璃、車頭燈和尾燈擦拭干凈,檢查車輛燈光、制動(dòng)等安全設(shè)施是否齊全有效,需要注意的是,可以在車內(nèi)備上三角警示或者其他警示牌,以防遇到突發(fā)故障提醒其他車輛注意。  再者,千萬不可開快車,霧越大,可視距離越短,車速必須越低。專家建議當(dāng)能見度小于200米大于100米時(shí),時(shí)速不超過60公里能見度小于100米大于50米時(shí),時(shí)速不得超過40公里能見度在30米以內(nèi)時(shí),時(shí)速應(yīng)控制在20公里以下。  同時(shí),霧天行駛,一定要使用防霧燈,要遵守?zé)艄馐褂靡?guī)定,打開前后防霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈,利用燈光來提高能見度,看清前方車輛及行人與路況,也讓別人容易看到自己。  河南潤滑油廠家河南惠眾工程機(jī)械維修在這里提醒大家的是,霧天行車不要使用遠(yuǎn)光燈,這是由于遠(yuǎn)光偏上,射出的光線會(huì)被霧氣反射,在車前形成白茫茫一片,開車的人反而什么都看不見了。  希望這些霧天出行小提示能給您在實(shí)際駕駛時(shí)有所幫助,以上這些便是河南潤滑油廠家河南惠眾工程機(jī)械維修為大家?guī)淼娜績(jī)?nèi)容了,您也收藏我們的官網(wǎng)http://www.wanfengprint.com/,后續(xù)會(huì)持續(xù)更新相關(guān)資訊!
 2020-12-16   1955
冬季潤滑油使用,廠家告訴您這幾點(diǎn)!
    入冬以來,氣溫持續(xù)走低,這便需要潤滑油保持良好的潤滑狀態(tài),這樣才可以使得我們的愛車保持良好的行車狀態(tài),那么冬季使用潤滑油需要如何來做呢?下面大家跟隨潤滑油廠家河南惠眾工程機(jī)械一起來簡(jiǎn)單了解下吧!  首先,對(duì)于潤滑油來說,在冬季這樣的低溫下,黏度要盡量選用低的,低溫會(huì)使正常的黏度增大,變得更為粘稠,這樣會(huì)使得潤滑油達(dá)不到良好的潤滑效果,會(huì)加重車輛零件之間的磨損。  再者,在選購冬季潤滑油的時(shí)候,很多朋友可能會(huì)存在一個(gè)誤區(qū),認(rèn)為越貴可能越好,其實(shí)并不是這樣子的,這要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際效果來進(jìn)行判斷,不要在要求較低的發(fā)動(dòng)上使用過于好的潤滑油,也別把低級(jí)別的潤滑油用到要求較高的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),這樣都不會(huì)起到很好的效果。  潤滑油廠家河南惠眾工程機(jī)械在這里提醒大家的是,兩種或兩種之上的品牌潤滑油,千萬不要混用,尤其在寒冷的冬季,可能會(huì)使它們各自的缺點(diǎn)以及不良反應(yīng),產(chǎn)生極度過大的效果,會(huì)對(duì)我們的愛車造成傷害。  好了,以上便是潤滑油廠家河南惠眾工程機(jī)械為大家?guī)淼娜績(jī)?nèi)容,如需獲取更多相關(guān)資訊,您可以點(diǎn)擊進(jìn)入我們的官網(wǎng)http://www.wanfengprint.com/詳細(xì)了解,真誠期待新老客戶來電洽談業(yè)務(wù)!
 2020-11-28   2033
河南發(fā)動(dòng)機(jī)廠家提醒您冬季開車注意事項(xiàng)
    立冬節(jié)氣一過,早晚氣溫明顯有所下降,這也代表著寒冷的冬季馬上要來臨了,那么在嚴(yán)寒的冬季我們?cè)隈{車時(shí)需要注意哪些問題呢?下面由河南發(fā)動(dòng)機(jī)代理商河南惠眾工程機(jī)械帶大家簡(jiǎn)單了解下,一起看看吧!  大家都知道冬天的溫度是很低的,因此潤滑油受氣溫的影響,粘度也會(huì)增加,因此在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,應(yīng)該要對(duì)車進(jìn)行預(yù)熱,盡量不要猛踩油門。  另外,在進(jìn)行起步時(shí),要相對(duì)柔和并且緩慢,一方面減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷,同時(shí)輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)也在逐漸的升溫中,安全性會(huì)更高一些。還有一些朋友駕駛手動(dòng)擋汽車時(shí),換擋可以頻繁一些,尤其冬季雨雪天氣較多,如果檔位處于過高或過低,會(huì)非常容易失去控制,司機(jī)朋友們要注意呢。  在冬季開車的時(shí)候,盡量讓汽車保持勻速行駛,可以根據(jù)路況、車輛條件以及自身駕駛技術(shù),熟練控制車速可緩慢加速。河南發(fā)動(dòng)機(jī)代理商河南惠眾工程機(jī)械提示您,在加速和控制方向盤不要過猛,合理使用變速器。在冰雪路,禁止使用緊急制動(dòng),緊急制動(dòng)不會(huì)立即停車,但會(huì)導(dǎo)致車輛打滑。  以上內(nèi)容來自河南發(fā)動(dòng)機(jī)代理商河南惠眾工程機(jī)械官網(wǎng)http://www.wanfengprint.com/,您也可以點(diǎn)擊我們的官網(wǎng)獲取更多相關(guān)資訊,真誠歡迎新老客戶來電洽談業(yè)務(wù)!
 2020-11-11   1969
冬季汽車檢修項(xiàng),河南潤滑油代理商來聊聊!
     汽車對(duì)溫度是非常敏感的,當(dāng)下冬季馬上要來臨,接下來河南潤滑油代理商河南惠眾工程機(jī)械為大家?guī)砥囋诙斓臅r(shí)候,哪一些應(yīng)該進(jìn)行檢修,各位司機(jī)朋友來看看吧!    首先是機(jī)油,由于機(jī)油在低溫狀態(tài)會(huì)變得比較粘稠,因此在天氣寒冷時(shí),應(yīng)換成冬季的專用機(jī)油,另外剎車油也應(yīng)定時(shí)檢查,需要測(cè)下含水量,如果超過3盡量進(jìn)行更換。    防凍液的檢測(cè)可以說是非常有必要的,因?yàn)樗怯斜c(diǎn)的,隨著年限以及公里數(shù)的累計(jì),防凍液的各項(xiàng)指標(biāo)都在不斷下降,同時(shí)也要檢查其管理是否有損壞,如有問題,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換維修。    接著便是蓄電池、輪胎、暖風(fēng)等等問題,河南潤滑油代理商河南惠眾工程機(jī)械在這里著重說下暖風(fēng)問題,因?yàn)槎斓脑捠褂寐氏鄬?duì)頻繁,要對(duì)濾芯進(jìn)行檢查,過于臟的話要進(jìn)行更換,其次看下各個(gè)風(fēng)口是否有堵塞不出風(fēng)的現(xiàn)象,再者便是水箱和水管的問題了,要進(jìn)行全面檢查。    以上便是河南潤滑油代理商河南惠眾工程機(jī)械為大家總結(jié)的全部?jī)?nèi)容,如您想要了解更多相關(guān)資訊,可登錄河南潤滑油代理商河南惠眾工程機(jī)械官網(wǎng)http://www.wanfengprint.com/,如您有產(chǎn)品需求,可與我們聯(lián)系,真誠期待您的來電!  
 2020-10-29   2094
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