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今天，公司是為MTU拍宣傳照的一天首先就是做好辦公區(qū)和廠房的衛(wèi)生準(zhǔn)備，并做了消毒處理哦（畢竟在疫情期間嘛）。我們的服務(wù)人員也將我們的服務(wù)車刷的干干凈凈的。他們一會(huì)兒化身洗車小工一會(huì)又化身成泊車小弟經(jīng)歷了兩個(gè)多小時(shí)后終于將九輛服務(wù)車刷的干干凈凈然后就開始了我們的拍照過程我們的拍照過程也不是很順利，不是太分散就是挨太緊啦，還有手勢(shì)不統(tǒng)一，唉可難壞了我們的攝影師啦費(fèi)了好大的勁才拍出一張滿意的合照再就是我們的服務(wù)人員和服務(wù)車輛，有沒有覺得很有氣勢(shì)再來幾張重量級(jí)人員的單人照

 2021-08-28   1602

　　發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的心臟有著十分重要的性能。在發(fā)動(dòng)機(jī)部分，我們平時(shí)可能會(huì)比較關(guān)注一些參數(shù)，比如峰值功率、峰值扭矩等，但是對(duì)于一些冷門的知識(shí)了我們解的不多。今天，我發(fā)動(dòng)機(jī)代理商惠眾便來帶大家了解一下關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的一些知識(shí)！　　發(fā)動(dòng)機(jī)有多少種？首先，根據(jù)燃料燃燒位置的不同，分為外燃發(fā)動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。外燃發(fā)動(dòng)機(jī)是指燃料在開闊區(qū)域（氣缸外）燃燒，利用燃料燃燒產(chǎn)生的熱量傳遞給另一個(gè)介質(zhì)，另一個(gè)介質(zhì)驅(qū)動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。蒸汽機(jī)是一種典型的外燃發(fā)動(dòng)機(jī)，水通過燃料燃燒沸騰，然后蒸汽帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力?！　∮捎谕馊及l(fā)動(dòng)機(jī)在缸體外部燃燒，熱損失大，熱效率不高。但是它有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是對(duì)燃料不挑剔，只要能燃燒（猛烈）產(chǎn)生熱量，就能成為外燃發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料。內(nèi)燃機(jī)的燃料直接燃燒（在氣缸內(nèi)），產(chǎn)生熱量推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。內(nèi)燃機(jī)的燃料在氣缸內(nèi)燃燒，熱量損失少，熱效率高。　　好了，以上便是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)單干貨介紹，想要了解更多有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)知識(shí)敬請(qǐng)關(guān)注官網(wǎng)：http://www.wanfengprint.com/　　關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)代理商

 2021-08-25   1583

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的l、v、h和w都是指什么意思？　　眾所周知，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的不同，發(fā)動(dòng)機(jī)可分為汽油、柴油和甲醇。還會(huì)有直列發(fā)動(dòng)機(jī)、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、V型發(fā)動(dòng)機(jī)、H型發(fā)動(dòng)機(jī)、W型發(fā)動(dòng)機(jī)等等，字母L、V、H、W是什么意思？　　l、v、h、w代表發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的布局，l為直列式，意思是氣缸排成一條直線，就像我們站在一條直線上一樣。其缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用一個(gè)缸蓋，制造成本低，低速扭矩特性好，穩(wěn)定性高，尺寸緊湊，便于布局。目前市面上主流的家用車大部分都是L4。直列發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)是功率低?！　型發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸之間有一定的夾角，從側(cè)面看像字母V。它的優(yōu)點(diǎn)：傾斜的氣缸可以縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的高度和長(zhǎng)度，為駕駛室留下更多的布局空間。此外，由于氣缸之間有很大的空間，便于擴(kuò)大氣缸直徑，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和功率。V型發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)是必須使用兩個(gè)氣缸蓋，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高?！　型發(fā)動(dòng)機(jī)是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，它的氣缸分為左右兩側(cè)，每側(cè)對(duì)稱布置兩三個(gè)氣缸，左右兩側(cè)的活塞做180相反的運(yùn)動(dòng)，就像兩個(gè)人拉鋸子一樣。H型發(fā)動(dòng)機(jī)水平布置，整車重心很低，車輛行駛更平穩(wěn)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)活塞產(chǎn)生的扭矩相互抵消，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪音。這是斯巴魯使用的發(fā)動(dòng)機(jī)?！　型發(fā)動(dòng)機(jī)是德國(guó)大眾獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。嚴(yán)格來說，W型發(fā)動(dòng)機(jī)是V型發(fā)動(dòng)機(jī)的變種，每一側(cè)的氣缸在V型的基礎(chǔ)上小角度錯(cuò)開，從而成為W型發(fā)動(dòng)機(jī)。它占用的空間更小，重量更輕。缺點(diǎn)是寬度較寬，發(fā)動(dòng)機(jī)艙較滿，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。　　我們身邊的普通家用車一般都是直列4缸（L4），中高端車型可能會(huì)配備直列6缸（L6），比如寶馬540/740。紅旗H7、Jeep大切諾基等豪華品牌均采用V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而賓利、奧迪A8則采用W12。　　好了，以上便是小編介紹的關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的一些相關(guān)信息，更多詳情了解關(guān)注官網(wǎng)：http://www.wanfengprint.com/　　關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)代理商

 2021-08-20   1948

盡管面臨疫情挑戰(zhàn)，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)2020年依然取得出色業(yè)績(jī)，這離不開我們?nèi)蚬?yīng)商的大力支持和配合。羅羅民用航空和動(dòng)力系統(tǒng)兩大業(yè)務(wù)領(lǐng)域的中國(guó)供應(yīng)商更是以表現(xiàn)和韌性獲得高度認(rèn)可和更多業(yè)務(wù)。在羅羅動(dòng)力系統(tǒng)年初舉辦的線上全球供應(yīng)商大會(huì)上，亞洲較佳供應(yīng)商獎(jiǎng)項(xiàng)前三甲由中國(guó)供應(yīng)商包攬。他們分別是：他們?yōu)榘_羅動(dòng)力系統(tǒng)在華合資公司在內(nèi)的全球制造基地提供部件，確保世界頂尖品質(zhì)和可靠性。此次評(píng)獎(jiǎng)基于羅羅動(dòng)力系統(tǒng)全球供應(yīng)商2020年在定價(jià)、質(zhì)量、交付，健康安全與環(huán)境等方面的綜合表現(xiàn)，旨在樹立標(biāo)桿，鼓勵(lì)所有供應(yīng)商持續(xù)提升業(yè)績(jī)，與我們共同進(jìn)步。日前，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)中國(guó)采購管理團(tuán)隊(duì)為中國(guó)獲獎(jiǎng)供應(yīng)商頒發(fā)了證書，感謝大家的辛勤付出，也進(jìn)一步強(qiáng)化我們繼續(xù)植根中國(guó)、深化合作的決心。羅羅進(jìn)入中國(guó)半個(gè)多世紀(jì)以來，從銷售發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，到提供陸海空動(dòng)力解決方案；從采購零部件，到打造本地供應(yīng)鏈，通過廣泛而緊密的合作，建立起涵蓋開發(fā)、制造、銷售和服務(wù)的完善生態(tài)系統(tǒng)。未來，我們奔向凈零碳排放的征途更加離不開中國(guó)客戶和供應(yīng)商的支持。低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型也為羅羅助力中國(guó)可持續(xù)發(fā)展，深化合作創(chuàng)造更多機(jī)會(huì)和無限潛能。

 2021-08-18   1614

羅羅動(dòng)力系統(tǒng)正朝著氣候中性的未來邁出下一步。到2030年，通過運(yùn)用新的凈零排放和零碳技術(shù)，羅羅的業(yè)務(wù)部門的溫室氣體排放將比2019年的溫室氣體排放減少35%。在羅羅集團(tuán)于2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放的遠(yuǎn)大目標(biāo)中，這一近期目標(biāo)起著至關(guān)重要的作用。為完成這一使命，動(dòng)力系統(tǒng)將起到排頭兵作用。我們提出‘動(dòng)力系統(tǒng)凈零排放’，不僅只是采取行動(dòng)保護(hù)環(huán)境。我們也正重新調(diào)整自身戰(zhàn)略，將其轉(zhuǎn)向環(huán)保的能源和推進(jìn)系統(tǒng)。我們已明確地將這些視為未來若干年自身業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)?！薄_羅動(dòng)力系統(tǒng)首席執(zhí)行官Andreas Schell（羅羅動(dòng)力系統(tǒng)正朝著氣候中性的未來邁出下一步。在線新聞發(fā)布會(huì)上，技術(shù)戰(zhàn)略和法規(guī)事務(wù)總監(jiān)Daniel Chatterjee博士、首席運(yùn)營(yíng)官Otto Preiss博士、首席執(zhí)行官Andreas Schell以及品牌、營(yíng)銷和傳訊總監(jiān)Christoph Ringwald向記者詮釋了動(dòng)力系統(tǒng)的“凈零排放”之路。）實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的一個(gè)關(guān)鍵因素是mtu重要的使用可持續(xù)燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品認(rèn)證，這些產(chǎn)品將于2023年起獲得認(rèn)證，然后即可投入使用。這些發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域，例如能源供應(yīng)、商業(yè)航運(yùn)、重型陸地車輛、客運(yùn)列車和游艇等?！斑@種認(rèn)證意味著，目前占我們銷售收入85%的2000系列和4000系列發(fā)動(dòng)機(jī)的新一代產(chǎn)品將可以使用第二代生物燃料和電子燃料運(yùn)行?！薄_羅動(dòng)力系統(tǒng)首席技術(shù)官兼首席運(yùn)營(yíng)官Otto Preiss 博士羅羅動(dòng)力系統(tǒng)正采取一種多支柱方式來減少排放：除了使用可持續(xù)燃料，羅羅的業(yè)務(wù)部門還利用無二氧化碳燃料電池系統(tǒng)等新技術(shù)。自2025年開始，這些新技術(shù)將應(yīng)用于發(fā)電解決方案——從平衡能源以補(bǔ)償公共電網(wǎng)的波動(dòng)，到持續(xù)供電以及為醫(yī)院和數(shù)據(jù)中心等提供應(yīng)急供電。除此之外，研發(fā)工程師也在研究氫和甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，以及分散式的Power-to-X系統(tǒng)的概念。在用于分散式、環(huán)保型動(dòng)力解決方案的羅羅動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品線中，其它可持續(xù)解決方案，例如電池儲(chǔ)能系統(tǒng)、應(yīng)用于船舶和鐵路的混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)以及微電網(wǎng)，都已占有重要地位。“在應(yīng)對(duì)氣候變化的斗爭(zhēng)中，為產(chǎn)生盡可能大的效果，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)的首要任務(wù)是重新調(diào)整其產(chǎn)品線，使其朝著可持續(xù)方向發(fā)展。這是我們目前重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域，因?yàn)?，正是在該領(lǐng)域，我們看到了減少溫室氣體排放的大潛力。不過，今年我們還將設(shè)定多個(gè)里程碑，讓我們的生產(chǎn)和價(jià)值鏈朝著長(zhǎng)期氣候中性的方向發(fā)展?！薄_羅動(dòng)力系統(tǒng)首席技術(shù)官兼首席運(yùn)營(yíng)官Otto Preiss 博士作為推進(jìn)和能源解決方案的專家型企業(yè)，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)正通過“動(dòng)力系統(tǒng)凈零排放”樹立重要的里程碑，這也是其母公司“通往凈零排放之路”計(jì)劃的延續(xù)。在全球疫情發(fā)生前的一年，即2019年，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)銷售的產(chǎn)品在現(xiàn)場(chǎng)使用壽命期間，總共將產(chǎn)生約1.09億噸溫室氣體——幾乎是大倫敦地區(qū)每年排放量的兩倍?！斑@意味著，在降低排放方面，我們大有可為。但決策者同樣也應(yīng)擔(dān)起責(zé)任，在我們運(yùn)營(yíng)的行業(yè)領(lǐng)域，為可持續(xù)能源解決方案提供穩(wěn)定的框架條件，提出明確的激勵(lì)措施，參與到向可持續(xù)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型之中。”——羅羅動(dòng)力系統(tǒng)首席執(zhí)行官Andreas Schell不久前，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)開始向可持續(xù)方向邁進(jìn)。實(shí)際上，“動(dòng)力系統(tǒng)凈零排放”是“綠色&高科技計(jì)劃”的進(jìn)一步發(fā)展，其本身也構(gòu)成了企業(yè)總體戰(zhàn)略的一部分，自2015年以來，該戰(zhàn)略一直在推動(dòng)企業(yè)向能源和推進(jìn)系統(tǒng)的綜合可持續(xù)解決方案供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。人類面臨的大威脅是氣候變化。我們的使命是加入到應(yīng)對(duì)它的斗爭(zhēng)中。這就是為什么我們明確致力于《巴黎氣候協(xié)定》以及該協(xié)定的目標(biāo)，即通過氣候行動(dòng)，努力將相較于工業(yè)時(shí)代以前的全球變暖幅度，控制在遠(yuǎn)低于2攝氏度，甚至1.5攝氏度以內(nèi)。為此，我們不僅成立了名為“可持續(xù)動(dòng)力解決方案”的新事業(yè)部，負(fù)責(zé)在能源、驅(qū)動(dòng)和船舶推進(jìn)領(lǐng)域構(gòu)建可持續(xù)的未來，而且還啟動(dòng)了一項(xiàng)雄心勃勃的新計(jì)劃——“動(dòng)力系統(tǒng)凈零排放”。在該計(jì)劃中，一個(gè)重點(diǎn)是調(diào)整我們的產(chǎn)品線以實(shí)現(xiàn)更大的可持續(xù)性，因?yàn)闇p少溫室氣體排放的大潛力在于我們的產(chǎn)品。在全球疫情發(fā)生前的一年，即2019年，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)售出的產(chǎn)品在其現(xiàn)場(chǎng)使用壽命期間，總共將產(chǎn)生約1.09億噸溫室氣體——幾乎是大倫敦地區(qū)每年排放量的兩倍。我們的目標(biāo)是與2019年相比，新銷售產(chǎn)品排放的溫室氣體減少35%。我們的目標(biāo)是到2050年實(shí)現(xiàn)氣候中性。本著同樣的精神，我們也在設(shè)定多個(gè)里程碑，讓我們的生產(chǎn)和價(jià)值鏈沿著長(zhǎng)期氣候中性的方向發(fā)展。為完成這些使命，我們將與母公司羅爾斯-羅伊斯密切配合，并在“基于科學(xué)的目標(biāo)”這一倡議的指引下前進(jìn)。通往“凈零排放”之路：我們認(rèn)識(shí)到，通過電氣化、混合動(dòng)力、系統(tǒng)集成或替代燃料等方式，我們的所有產(chǎn)品在減少溫室氣體排放方面具備巨大潛力。

 2021-08-04   1620

　　發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心部件。當(dāng)水進(jìn)入汽車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，散熱問題很難解決，甚在連續(xù)運(yùn)行下直接報(bào)廢都是很有可能的。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的問題一直深深困擾著駕駛員。今天我們好好說說發(fā)動(dòng)機(jī)為什么進(jìn)水，怎么判斷是不是進(jìn)水？　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的原因　　水會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，可能是人為因素造成的。在涉水道路上開車時(shí)，有些司機(jī)不注意及時(shí)減速，使水深超過排氣管。這時(shí)，水很容易進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。不管是加油還是清洗車輛，都要注意關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，否則很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的問題。外部因素發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊損壞也是會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的，這是相當(dāng)危險(xiǎn)的。所以，定期保養(yǎng)和檢查車子是非常必要的?！　?、如何判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否進(jìn)水　　當(dāng)水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，水和油之間會(huì)出現(xiàn)乳化的現(xiàn)象。也是說，如果機(jī)油發(fā)生乳化，發(fā)動(dòng)機(jī)里八成有水進(jìn)入。另一種方法是檢查氣缸壁表面是否有積碳。倘若水太多的話，會(huì)導(dǎo)致活塞無法正常運(yùn)動(dòng)，氣缸壁面的積碳會(huì)有不規(guī)則的痕跡。這種情況出現(xiàn)也意味著發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水了?！　?、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的危害　　發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后你的車八成也報(bào)廢了，這樣一來又傷神，又費(fèi)錢。還有是，水是細(xì)菌的滋生地這也是眾人皆知的。當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水時(shí)，細(xì)菌必然會(huì)大量繁殖。當(dāng)我們把汽車暴露在陽光和風(fēng)中時(shí)，異味也會(huì)撲面而來。　　好了，以上便是惠眾工程為大家介紹的關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的一些信息介紹，如果一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，記得立即去汽修店維修。不要太在意維修費(fèi)用，以免造成更大的損失！惠眾工程主要經(jīng)營(yíng)發(fā)動(dòng)機(jī)的售賣與維修，詳情了解關(guān)注官網(wǎng)；http://www.wanfengprint.com/　　關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)代理商

 2021-07-29   1821

　　發(fā)動(dòng)機(jī)被水熄滅后再次點(diǎn)火的后果有多嚴(yán)重？　　這幾天的河南暴雨，導(dǎo)致很多汽車被淹，主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)被水淹沒，導(dǎo)致汽車故障，那么發(fā)動(dòng)機(jī)被水淹沒了后果有多嚴(yán)重，我們跟隨發(fā)動(dòng)機(jī)代理商惠眾工程來做下簡(jiǎn)單了解吧！　　你可能聽過有人說，把它憋在水里然后點(diǎn)燃，發(fā)動(dòng)機(jī)直接報(bào)廢，曲軸和連桿變形?！　〈_實(shí)，因?yàn)樗哂胁豢蓧嚎s性，活塞行程會(huì)縮短，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)連桿彎曲甚是發(fā)生斷裂。更嚴(yán)重的是，斷裂的連桿會(huì)飛出來甚突破氣缸體。　　這幾天，河南暴雨，很多汽車都在水中熄火了，那么汽車在水中熄火的原因是什么呢？主要是分配器蓋被淹沒后，分配器沒有辦法正常點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器濾芯被淹沒，導(dǎo)致燃燒室進(jìn)水，進(jìn)氣阻力增大，火花塞沒有辦法點(diǎn)火。如果這個(gè)時(shí)候重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的話，很有可能導(dǎo)致爆缸。當(dāng)氣缸充滿水時(shí)，水是不沒有辦法進(jìn)行壓縮的，導(dǎo)致連桿彎曲，甚有的會(huì)斷裂?！　“l(fā)動(dòng)機(jī)熄火前大量積水已造成可逆內(nèi)傷。你的“二次點(diǎn)火”改變不了這個(gè)事實(shí)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)受到水的抑制，氣缸基本充滿水，水是不可壓縮的，活塞沒有向上的空間，所以當(dāng)你啟動(dòng)點(diǎn)火時(shí)，起動(dòng)機(jī)根本無法轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，更不用說對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞了?！　『昧耍陨媳闶前l(fā)動(dòng)機(jī)代理商惠眾工程為大家介紹的關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)被水熄滅后再次點(diǎn)火的后果有多嚴(yán)重的相關(guān)分析，更多詳情了解關(guān)注官網(wǎng)：http://www.wanfengprint.com/       關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)代理商

 2021-07-29   2059

2021年7月18號(hào)河南惠眾攜手康明斯中國(guó)和三一鄭州合順發(fā)起百噸以上起重設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)巡檢。到達(dá)第一站-安陽我公司人員到達(dá)后攜手另兩個(gè)公司的人員一起對(duì)三一起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全面的檢查。接著到達(dá)了巡檢的第二站-新鄉(xiāng)巡檢人員到達(dá)的時(shí)候，新鄉(xiāng)已經(jīng)下起了雨，他們只能穿著雨衣，淋著雨對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查雖因這次整個(gè)河南省大雨停水停電的緣故，導(dǎo)致此次巡檢中斷，但就這兩站我們也看到了參與公司的敬業(yè)精神。

 2021-07-26   1703

先給大家介紹下我自已：我是康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)上用的機(jī)濾，下面這個(gè)是我的靚照下面再放幾張我所在的地方呢是一家叫河南惠眾工程機(jī)械維修服務(wù)有限公司的地方，他們是2021年1月1日跟康明斯簽定的授權(quán)代理合同的。這就是授權(quán)合同這是我現(xiàn)在呆的地方。前幾天我兄弟被賣給了一個(gè)客戶去完成他的使命去了，可到他那兒之后呢，客戶就反映說我兄弟身上的印刷字體模糊，懷疑他是假冒的。河南惠眾一聽這個(gè)就急了，我們都是從正規(guī)渠道那定來的，怎么就成假冒的呢？于是他們就向康明斯領(lǐng)導(dǎo)反饋了我出現(xiàn)的這個(gè)情況?？得魉诡I(lǐng)導(dǎo)一聽說有這種事啊，馬不停蹄地趕來了解情況。我被送到河南惠眾后呢還一直在箱子里沒來得及出來透透氣呢。這是我的大包裝箱。這個(gè)是里面的一層小包裝箱。我這一批兄弟姐妹們一共有70個(gè)哦，最后發(fā)現(xiàn)了一整箱中有兩個(gè)有這種情況，其它的都是正常的。康明斯的領(lǐng)導(dǎo)立馬反饋了這一情況，總部也給出了相應(yīng)的解釋：可以根據(jù)濾芯的外包裝上的批次號(hào)來追溯產(chǎn)品的渠道來源哦。如果您有懷疑可以撥打康明斯熱線 400-810-5252來查詢?？得魉惯M(jìn)口濾芯的外觀截止目前是沒有防偽標(biāo)簽的。部分進(jìn)口康明斯濾芯殼體個(gè)別出現(xiàn)印刷字體模糊的屬正?，F(xiàn)象。下面是康明斯濾清系統(tǒng)（上海）有限公司給我出具的合格證明哦

 2021-07-13   1665

羅羅動(dòng)力系統(tǒng)將推出一款新型mtu 500系列燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組。該燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的功率范圍為250 - 550千瓦，效率高達(dá)42.6%，可以為工業(yè)和公共事業(yè)領(lǐng)域提供氣候友好型和經(jīng)濟(jì)的解決方案。針對(duì)50赫茲市場(chǎng)，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組和熱電聯(lián)產(chǎn)裝置可以基于6缸直列發(fā)動(dòng)機(jī)以及8缸和12缸v型發(fā)動(dòng)機(jī)做市場(chǎng)化定制。在熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組中，伴隨著電和熱輸出，總效率可以達(dá)到90%左右。在60hz市場(chǎng)，該設(shè)備將于2021年年中推出?！半S著500系列的推出，我們將為客戶提供優(yōu)良的產(chǎn)品，為他們提供效率、環(huán)保的設(shè)備。由于效率高達(dá)42.6%、低生命周期成本和高可用性，電廠運(yùn)營(yíng)商受益于低燃料消耗，從而獲得高收益。”——羅羅動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)電副總裁Andreas G?rtz起初的產(chǎn)品將適用于天然氣燃料，從2021年底開始也可使用沼氣。此外，500系列還可以使用氫氣，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不久的將來轉(zhuǎn)化為使用氫燃料。所有發(fā)電機(jī)組都配備了靈活的mtu模塊控制系統(tǒng)（MMC），這是一種可以定制的控制系統(tǒng)，可配置持續(xù)監(jiān)視和控制客戶完整的解決方案所需的所有重要功能。MMC位于發(fā)電機(jī)組旁邊的單獨(dú)面板上。這允許發(fā)電機(jī)組整合到復(fù)雜的系統(tǒng)中，如微電網(wǎng)，并可以訪問全球mtu服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。配置MMC控制系統(tǒng)的500系列發(fā)電機(jī)組可以應(yīng)用的領(lǐng)域非常廣泛，例如熱電聯(lián)產(chǎn)裝置以及復(fù)雜的工業(yè)應(yīng)用。羅羅動(dòng)力系統(tǒng)為客戶提供全面的能源系統(tǒng)組合，有助于減少碳排放——從簡(jiǎn)單的存儲(chǔ)解決方案到復(fù)雜的微電網(wǎng)。微電網(wǎng)將電池存儲(chǔ)與可再生能源和柴油或燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組智能結(jié)合在一起，如新型mtu 500系列發(fā)電機(jī)組與光伏和電池存儲(chǔ)系統(tǒng)相結(jié)合的微電網(wǎng)解決方案，與傳統(tǒng)能源系統(tǒng)相比，可以減少超過40%的能源成本，并且顯著減少碳排放。新的mtu 500系列發(fā)電機(jī)組取代了之前的mtu 400系列產(chǎn)品。使用mtu 500系列的新發(fā)電機(jī)組，提高了大約3%的效率和30%以上的可用功率。400系列產(chǎn)品的客戶的備件和服務(wù)將按照合同約定的條款進(jìn)行維護(hù)。400系列產(chǎn)品可以訂購時(shí)間截止到2021年年中，系列產(chǎn)品生產(chǎn)將于2021年末停止。

 2021-07-08   1718